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请给电动汽车中小企业,多发放些“准生证”

更新时间 :2015-05-26    浏览次数:8次


郭孔辉

 “中国电动车发展应从小型电动车车型入手,走农村包围城市的路线!”作为汽车动力系统的权威专家,中国工程院院士郭孔辉昨日的报告一开场,就赢得全场掌声。郭孔辉说,目前国内的电动车发展面临着一些尴尬的境地,努力推进的中高端电动车缺乏市场、卖不动,而且设置了太高的标准,研发实力上也难以达到。有着广阔市场前景的小型电动车不仅得不到有力的支持,还要受到各类资质门槛的限制,想发展无从下手。

根据调查,小型电动车的市场需求很大,可以说,这种车基本上政府不用贴,小型车售价好一点的5-6万,稍微小一点、简陋一点的不到3万,老百姓都一般买得起。

同时,小型电动车的运行成本是同级别燃油车的差不多1/4,甚至更低,还包括了电池的折旧。郭孔辉说,在山东、浙江等地调研发现,率先在广阔的中小城市和农村地区占领低端市场,大规模发展低速的纯电动汽车,无论从消费市场的成熟度,使用的便利性,技术的适用性和污染的可控性等看,条件都已具备。唯一欠缺的可能是一纸小型电动汽车《准生证》。

郭孔辉对电动车中小企业在成立之初,创业的拼搏及对市场的准确把握给予了高度评价。他呼吁,要给这些迎合普通百姓需求的电动车企业松绑,多发放“准生证”,少设置门槛,多给予政策支持,最大程度发挥本国电动车发展的优势。


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