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中国应大量发展微小型电动车

更新时间 :2015-05-26    浏览次数:15次

中国应大量发展微小型电动车

在前不久召开的全球新能源汽车大会上,众多专家表示,中国发展新能源汽车已经刻不容缓,但要考虑中国国情,走具有中国特色的新能源汽车发展之路。中国工程院院士杨裕生提出,我国应支持微型电动汽车的推广。

关于十二五新能源汽车发展,杨裕生提出“3+1工程”。第一是大量发展微小型电动车;第二是采用增程技术,发展大众型汽车;第三是研究下一代新能源汽车技术。杨裕生分析说,用在小型电动车里的锂离子电池电池小、价格便宜、容易推销;小型电动车技术积累较好,已经有小批量出口;另外,小型电动车可用220伏的民用电,可利用晚间低谷电充电;小型电动车使用维修方便,节能减排,并且可以抑制奢华的风气。

科荣车业有限公司董事长曾仁安认为,低速微型电动车是最适合中国市场的产品,因为它是低电压运作,安全性好;配备低功率电池组,控制技术成熟,安全性好、可靠性好;而且有相对成熟的各种零部件配套体系,而且价格便宜,易于推广,有着巨大的市场。据杨裕生分析,最关键是我国具备发展小型电动车的基础。

首先,湖北、山东、浙江等省份研制了小型电动车,价格在3-4万元左右,产品已经批量出口。一旦政府正式放开,就可形成可观的生产能力。其次,电动自行车、电动摩托车的发展,正在带动电池、电机、电控核心技术的发展。再次,我国电动自行车、摩托车产业发达,全国两万多个经销商已经构成了遍布全国的废旧电池有偿回收网络。

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