油价“8”时代 电动汽车成安徽最热话题

家发改委日前决定，3月20日零时起上调成品油零售价，汽柴油均涨为600元/吨。在现有油价基础上，汽油上涨0.44元/升，0号柴油提高0.51元/升，这无疑意味着我国汽油油价已进入了“8”时代。相对于前几次调价而言，此次调价幅度较大。为此，有人指出，小排量车型将更受关注，自主品牌或将受到冲击，新能源车“蔚然成风”仍需时日。

油价上涨：油改气出租车主表示“无压力”

“一大早来加油，发现油价又涨了，听说很多地方已经超过8块了。”记者20日上午8时许来到中石油合肥公司正发加油站，一位正在加油的刘先生感叹道。

走访了另外几家加油站记者看到，加油站生意未见明显减少，前来加油的车辆络绎不绝。一位在印刷厂负责运送货物的江师傅正在排队等待加油，他告诉记者，一年的油费又增加2000多元，搞运输利润本来就小，这下成本又提高了，物流运输业提价估计也是在所难免了。

记者在采访中了解到，油价上涨对于出租车并没有多大影响。一位在合肥开了十多年出租的崔师傅告诉记者，合肥的出租车基本都已完成油改气。“我们一天大约能挣400元，如果按照烧油算的话，每天需要两三百元，去掉上交的费用，每天基本倒贴。而加气按3.5元每立方米，每天只需要加约100元，每天至少能挣150元。”崔师傅对于油价上涨表示无压力。

“汽车是刚性需求”：购车者要更理性

面对新一轮油价上涨，汽车销售会受到什么影响？记者来到合肥亚夏汽车(28.70,-1.45,-4.81%)城，随机走访了几家汽车品牌的4S店。

在东风雪铁龙合肥悦意汽车销售服务有限公司内记者遇到了正在提车的陈先生。陈先生表示，油价上涨并不会影响自己的购车计划，自己选车时主要还是从节油、经济实用性的角度考虑，因此选择了1.6升的小排量车型，“不过对于我们工薪阶层来说，油价也是不得不考虑的因素，买车主要是为了节假日出行方便，平时上下班还是会选择骑电动车。”

“油价上涨用油负担肯定会增加，但对于我们来说，车是必需品，是刚性需求，油价上涨也没办法，该用的还得用。”在中宝丰田的4S店里，车主李先生说。

东风雪铁龙4S店的市场部主管巩笑雪表示，目前看来，油价上涨汽车销售市场并没有太大波动。然而，近年来，随着国家一系列补贴政策的出台，使得消费者本身的购买意愿更为理性，购车者在购车时一般都会考虑到节油的问题，因此，10万元左右的小排量车成为热销车型。从他们的销售情况来看，今年前两月平均每月销售70台，其中60%以上是1.6升排量的经济实用型车。而选择B级车的车主往往是比较有消费能力的，对于油价也并不敏感。

节能型环保电动车会越来越受到消费者的关注

“中国现在石油对进口依赖性比较大，国际油价上涨，国内油价跟着涨，这是必然的。油价上涨促使人们关注小排量汽车和节能型汽车，对节能减排是有一些积极影响的。”安徽省汽车协会会长梁华平同时认为，油价上涨或将对自主品牌市场有一定的冲击。

今年以来，自主品牌的市场占有率下降，从安徽省汽车协会的统计数据可以看出，以1月份为例，奇瑞汽车产销分别为3.61万辆和3.94万辆，和去年同期相比，分别下降了55.3%和54.3%。江淮汽车、产销分别为3.02万辆和3.01万辆，同期下降了49%和46.9%。

近几年，新能源汽车发展已成为中国汽车产业转型升级的突破口。“从短期来看，油价上涨对电动汽车销售的影响应该还是很小的。但从长远看，节能型环保型电动车必然会越来越受到消费者的关注。”奇瑞汽车有限公司总经理助理金弋波说。

对于近来安徽江淮汽车公司主推的江淮同悦电动车，江淮汽车有关负责人表示，油价上涨是否会对新能源汽车的销售产生一定的推动作用，现在还不敢预计。作为汽车企业来说，江淮将会从技术上进行突破，除大力开发新能源汽车外，也会加大对传统节能技术的投入和升级。

作为江淮汽车的大本营，合肥推广新能源汽车的起步较早，并一直居于全国前列。梁华平认为，油价上涨对新能源汽车特别是电动汽车的销售是有影响，但影响不是很大。现在电动汽车的普及，还受到技术、配套设置等多方面因素的影响，汽车电池的成本、使用寿命，充电设施是否配套到位，这些是消费者要首先考虑的。目前看来，一些基础性的问题、技术上的问题还有待解决有待完善。