湖北电动车厂家--科荣电动小巴为创业者提供致富捷径

湖北电动车厂家--科荣电动小巴为创业者提供致富捷径

绿色环保的电动车产业对降低石油消耗、减少环境污染、提高交通效率、提高人民生活水平、促进社会经济发展起着举足轻重的作用，我国非常重视电动汽车的发展，继“十五”电动汽车重大专项之后，科技部又启动了“十一五”节能与新能源汽车重大项目，为此，投入了更多的政策、财力、人力支持，预计“十一五”末期国内的电动汽车形成产业化，到“十二五”将出现电动汽车产业化的高潮。

武汉科荣车业有限公司（原湖北神箭汽车工业有限公司）研发生产的电动小巴士，车型时尚、动感，空间宽敞舒适，座椅及顶棚设计精致优美，更因其环保节能、无污染、便利等特点引起社会的广泛关注！

湖北电动小巴厂家——科荣电动小巴的六大优点：

1、一辆科荣电动小巴投入少，收益快，适合创业；2、 结构简单，运营成本低，维护方便；3、 社会需求量大，公交线路、火车站、居民小区、大中专院校、各旅游景点等都可投入运营；4、 车体造型，时尚美观，附带车体广告收入；5、 无尾气排放、零污染、噪音低，符合国家产业政策，具有良好的环境保护效果；6、 科荣电动车为客户提供详细的市场开发思路与运营方案；

湖北电动小巴厂家——科荣电动小巴适合的对象：

校园公交、物业、封闭社区、房地产、风景旅游区、行政执法、公安巡逻、工厂企业（接待或巡逻）、大型花园式酒店或度假村、高尔夫球场、火车站、农家庄园或农家乐、县城电动公交、医院、步行街、公园、物流、婚纱影楼等。

小小电动巴士身价仅仅几万元，而其开通带来的口碑广告效应和无形资产则非常大。居民打的进旅游点花销很多，而物有所值甚至免费的“旅游巴士”则物美价廉。

湖北科荣电动小巴——华中科技大学电动车运营情况

华中科技大学校区地势平坦，有50余辆11座电动车观光巴士，校园内部分11条路线，每人次收费一元，每车次每天收入600元左右，而投入仅为充电费用外加几十元的校园管理费用。由此可见，在大中专校园里运营电动车观光巴士，在为师生提供便利的同时，亦能取得可观的经济效益。

科荣电动小巴效益分析

假定投资武汉大学校园A校区2辆科荣电动小巴士，单程5公里，车速为每小时45公里。若单程需要20分钟，收入10元，平均每天工作9个小时；则每天9×60分=540分钟，540/20=27单程，即270元/（每天每辆）；按收入的80%来说，即216元/(每天每辆）；除去管理费用30元/天，电费15元/天（充放电，即一次行程80公里后，电池放电的情况下）后，即216—30—15=171（元）；于是，2辆车每天的纯收入大约为171×2=342（元），每月的收入为342×30=10260（元）。该车正常使用寿命为4～5年，大约一年就可以收回成本投入。

随着着世界经济的快速发展和气候变化，科荣电动小巴作为低碳、环保、节能、经济、美观、实用的新能源汽车产业，正成为中小城市公共交通工具以及小区各大高校内公共交通的替代产品。