电池涨价已成定局，电动车行业艰难之举

就目前换电动车电池的价格风波，许多货源供应紧张，一台电池平均最低涨了100多。”7月23日，各地市民纷纷拨打新闻热线反映。记者调查发现，近日电动车电池价格涨幅超过20%。受此影响，电动车的价格也一路上升。

“电动车电池一下子紧俏起来了，价格也涨得挺厉害。其主要原因是国内电池使用量大，对核心的原材料的需求也很大，再加上国家对节能环保的力度所至，许多质量达不到要求的供应商以及厂家纷纷推出电池这块领域，导致电池价格的主要原因；“3月份的时候，浙江台州蓄电池厂违规排污导致村民血铅超标的事，引起环保等部门的重视，对环保不达标的铅蓄电池企业进行全面整顿。

23日，记者采访了多家电动车行，电池的价格普遍上涨了。科荣电动车的曾经理说，今年以来电池已经涨了四五次了，但这次上涨幅度比较大，超出了预期，现在正是销售旺季，对于销售影响也比较大。。

外媒报道，美国富美实公司（FMC Lithium）上周宣布，将于2011 年7 月1 日开始提高碳酸锂的售价，预计将会增加20%。同时根据产品等级不同，一系列的锂产品将会15~25%的涨价，包括氢氧化锂、氯化锂，特别是锂盐和锂电池组金属。

主要观点

1，提价背景在于成本压力与新建产能压力。FMC 受洪灾影响，产能下降。为了保住市场，FMC 向天齐锂业（002466）购买基础工业级碳酸锂产品，加工高附加值的氢氧化锂，今年氢氧化锂的市场非常好（主要应用于润滑剂、净化剂、催化剂等行业）。锂产品的发展趋势是:高端产品、深加工产品量增价涨，主要含电池级碳酸锂、氢氧化锂、金属锂；但低端产品在萎缩，如工业级碳酸锂。

2，全球是否全面提价关键看SQM，SQM 是全球最大的卤水提锂厂商，行业地位举足轻重。天齐锂业等国内公司并没有生产成本的压力，提价动力不足，但会积极的跟随国外价格，SQM 暂未表态。但全球看电池级碳酸锂经营情况良好，今年一季度全部库存消化完毕，产品供不应求，上涨趋势已经形成。

3，电池级碳酸锂从去年9 月有恢复性的增长。年初至今同比出货量增20%以上， 全年国内需求量可达1 万吨左右；价格从4.1 万/吨上升到4.5 万/吨，毛利率26%左右，净利率20%左右，如果提价10%，对应净利率可达30%，相应公司产品净利润可提高50%。

4，工业级碳酸锂近期有萎缩趋势。工业级碳酸锂价格比电池级碳酸锂低3000-4000 元，但是毛利率却要低10%，只有16%左右，净利率8%左右。如果工业级碳酸锂提价10%，对应净利润可提高100%。

5，碳酸锂涨价对锂电池的推广影响不大。1KWH 锂电池（3000 元）大致使用碳酸锂小于1KG（45 元），碳酸锂成本占锂电池成本不足2%，碳酸锂上涨20% 对锂电池成本影响0.4%，影响不大。

(本文转自电子工程世界)